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Peugeot 208, ora anche GPL

Scritto da Redazione il 18 dicembre 2013 in Auto. Stampa articolo

pegeout 208Peugeot 208 è un bestseller in Europa ed in Italia e, tra le doti che stanno contribuendo al successo del modello francese sul mercato, vi sono certamente le sue motorizzazioni a basso impatto ambientale e basso livello di consumi evidenziate dalla tecnologia innovativa micro-ibrida e-HDi con ‘stop&start’ dell’ultima generazione e dai nuovissimi motori benzina 3 cilindri 1.0 e 1.2.
In linea con questo posizionamento, Peugeot 208 amplia la sua gamma introducendo anche la doppia alimentazione benzina-GPL sulla motorizzazione 1.4 VTi 95 CV. Disponibile a tre porte e cinque porte, la nuova versione di 208 dispone di un impianto sviluppato dall’italiana Landi che non richiede alcun collaudo ulteriore in quanto beneficia della cosiddetta “omologazione in fase 2” effettuata
direttamente da Peugeot.
Il motore è il brillante 1397 cc VTi sedici valvole che eroga 95 CV con alimentazione benzina e 93 CV in quella GPL. Motore da 4 cilindri in linea, 16 valvole, 1397 cc; potenza 70 kW/95 CV a 6000 g/m (alimentazione benzina), 68 kW/93
CV a 6200 g/min; coppia massima 136 Nm a 4000 g/min (alimentazione benzina), 124 Nm a 4100 g/min (alimentazione GPL) – Trasmissione: cambio meccanico a cinque marce – Consumi (urbano/extra urbano/misto): 7,5/4,5/5,6 litri/100 km (alimentazione benzina); 10,3/6,0/7,6 litri/100 km (alimentazione GPL) – Emissioni CO2 (misto): 129 g/km (alimentazione benzina), 120 g/km (alimentazione GPL) – Serbatoio: 50 litri (benzina) + 33,6 litri (GPL).

 

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